【汽车芯片大厂也扛不住了【DKYF-064】セクシーお姉さんが体をくねらせヌギヌギダンス！テンションMAXで脱ぎまくり汗ばむオッパイをプルプルして、究極なアナルを開げて踊り狂うのだ！2015-03-26ジャネス&$究極123分钟， 裁人1400东说念主】

8月5日，德国芯片制造商英飞凌公布了2024财年第三财季（2024年4~6 月）功绩。营收同比减少9%，净利润暴跌52%，利润率为19.5%。此外，公司示意将寰宇裁人1400东说念主，并将另外1400个职位迁往劳能源资本较低的国度。凭据财报后的会议，英飞凌CEO Jochen Hanebeck称，在电动汽车市集的复苏被推迟后，“当今还看不到全面复苏的迹象”。

据悉，英飞凌是出奇坐褥汽车芯片的欧洲芯片制造商之一，在寰宇领有约5.86万名职工，其销售尤其依赖汽车制造商。官方示意，其年度收入开辟已两次下调至150亿欧元傍边，最近一次下调至151亿欧元，高下浮动4亿欧元。该公司第四季度收入将较上年同时下落至约40亿欧元，英飞凌预测部门利润率约为20%，分析师此前预测收入为39.4亿欧元，部门利润率约为22%。

值得细致的是，肖似情况并不在少数。跨国汽车零部件供应商采埃孚正在加速裁人程度，原定于2030年完成的2900个责任岗亭猬缩预备，将提前至2026年前完成。而一些运说念不好的供应商则径直停业。Falkensteg最新数据清楚，2024年上半年，德国已有20家年收入越过1000万欧元的汽车零部件供应商苦求停业，数目同比激增60%。