历经4年多，北京城市副中心站详细交通关节工程主体结构建造已完成九成多。施工团队打造“聪惠建造平台”，弃取“盖挖逆作”法，提高了建造的恶果和质地。建造开头，副中心站就领受站城交融理念，打造城市发展的遑急关节和集约复合的城市活力中心。建成后，将助力推动达成京津冀地区“1小时交通圈”。

一座车站，地下建筑总面积十分于5个国度畅通场“鸟巢”，最多时有1万余名工东说念主在场施工。如何惩办形状施工过程？

一个详细交通关节联想了约160个相差口，地下、大地、地上寰球空间衔尾意会。如何达成高效互联、立体接驳？

15分钟直达北京齐门机场，35分钟到北京大兴机场和河北唐山，1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。如何让多条轨说念交通说明达成交会？

历经4年多，北京城市副中心站主体结构建造已完成九成多，主站房干与装修阶段，打算2024年底主体基本完工，2025年具备通车条目，建成后将成为亚洲最大地下详细交通关节。记者近日走进这项正在建造中的超等工程，近距离感受它的独到魔力，解码超等工程背后的奥密。

转变施工方法，打造聪惠平台，开挖出7个昆明湖的地下空间

“玄妙齐藏不才面，地下建筑总面积约128万平淡米，十分于5个国度畅通场‘鸟巢’。”在北京通州区潞城镇一派辉煌地上，北京京投交通关节投资有限公司副总司理周伟向记者先容，所有这个词地下工程，东西长2.1公里，南北最大宽度650米，工程最深处48米，“超大、超宽、超深是工程最权贵的特质。土方开挖量约1400万立方米，十分于挖出7个昆明湖。”

如斯纷乱的地下主体结构主要包括三层：地下三层，为城际车站站台与轨说念层；地下二层，是城际车站候车厅和出站大厅；地下一层【GAS-138】爆乳一挙大放出4時間！！ 初出し！すべて撮り下ろし 伝説の爆乳女優16人，为城际车站进站厅、城市寰球空间和买卖配套。

超等工程要转变施工方法。为了灵验加速施工过程，提高举座安全性，形状弃取了“盖挖逆作”法，桩基数达到1万余根。周伟形象地比方，“好比盖屋子，一般先挖地基，后作念楼层，临了封顶；而副中心站详细交通关节的施工未必反过来，先维持子搭房顶，进行地下一层顶板施工，然后一层一层从上往下挖。”

超等工程还要有“超等惩办”。北京京投交通关节投资有限公司诡计联想部部长焦旻先容，形状联想施工单元近20家，施工工序交叉详细，最多时有1万余名工东说念主在场施工。为了合理调配巨量的东说念主力、物力和机械开采，形状劝诱部基于有关模子，交融物联网、大数据等技巧，挑升打造了聪惠建造平台。

“平台不错及时监控东说念主员和物质的位置、景色等信息，通过分析和挖掘历史数据，还能量度改日需求，提前诡计调配。”北京城市副中心管委会建造惩办协斡旋副处长李金征说，这个大型详细交通关节形状对传统工程进行数字化惩办，“致密高效的惩办，不仅提高了建造的恶果和质地，还裁减了本钱和风险。”

日夜不舍，加紧施工。现在，工程土方施工已接近完成，主体结构完成92%，开采装置完成40%。“正在进行精装修，以及市政配套管廊和‘京帆’屋盖余下工程的施工。”周伟说，“争取年底前主体基本完工。”

科学诡计，高效互联，达成站城交融

在这里，改日80%的换乘可在3分钟内完成，与大地楼宇平均衔尾时分将不高于4分钟。要念念达成这一筹办，离不开“多进多出、多点落客、立体接驳”的交通组织形状。按照诡计，副中心站详细交通关节联想了约160个相差口，以及22处串联地下、大地、地上寰球空间的“垂直交通核”，并将抓行平层换乘、简化流线、地铁与城际之间安检互认等秩序，从而达成站城交融、高效互联。

从建造开头，北京城市副中心站就领受站城交融理念，与城市诡计紧密结合。在北京城市副中心的诡计图上，关节位于被称为“0101街区”的中枢位置，是北京城市副中心生态漂后带和转变发展轴交会点。站与城，自然相融。

把城市的阳光引入地下，关节上方挑升联想了5个纷乱的采光井，10面“京帆”便是采光井的屋盖。“京帆”上部弃取镂空造型的金属“帆”，下部则是透明的“膜”。弃取这种联想，每年可减少热负荷520万千瓦时，十分于3200台家用空调的夏令制冷量，每年可减少照明用电约48.6万千瓦时。

“此项联想灵感来源于大运河的风帆，既是文脉传承的体现，也寓意着扬帆远航的好意思好改日。”焦旻先容，在达成车站采光、保温、节能等多种功能的同期，“京帆”也将成为城市的独到景不雅。

地下关节地上城。关节上方，改日将开发总面积约139万平淡米的办公、买卖空间和旅店、住宅。凭证《北京城市副中心站详细交通关节地区诡计详细抓行决策》，诡计区将打造“三轴三带、一心多点”的空间结构。其中，“一心”为转变金融商务中心，“多点”为副中心站、运河船埠、水岸公园和家园中心。

“有关配套体式一说念建成后，将达成以绿色交通接驳为主，成为‘不依赖小汽车出行’的站与城。”北京市诡计和当然资源委员和会州分局副局长刘海静说，进展副中心站详细交通关节的带手脚用，通过合理布局城市功能，达成区域内的职住均衡。“这里将不仅是遑急的交通节点，还将成为城市发展的遑急关节、集约复合的城市活力中心。”

多条轨说念交通说明交会，促进邻近地区一体化发展

15分钟直达齐门机场，35分钟到大兴机场和河北唐山，1小时到达雄安新区和天津滨海新区……为京津冀协同发展提供当代化的交通相沿，副中心站详细交通关节是北京城市副中心拉开城市框架、激动京津冀协同发展的符号性工程，亦然《北京城市总体诡计（2016年—2035年）》笃定的北京市劳动寰宇的十大客运关节之一。

“快速贯穿中心城、灵验劳动副中心。”北京通州戋戋域协同发展促进中心主任高国庆说，“副中心站建成后，将加速推动达成京津冀地区‘1小时交通圈’。”

按照远期诡计，副中心站详细交通关节将达成轨说念交通“四网交融”与“八线交会”：高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨说念交通，四张网深度交融；京唐城际、地铁6号线、22号线（平谷线）等轨说念交通说明在副中心站交会。

来到关节地下三层，面积约37.9万平淡米的主站房已开动装修，站台限制8台14线。北京京投交通关节投资有限公司安全质地部司理沈璟璟骄横：“车站通达初期，将接入地铁6号线、平谷线和京唐城际铁路3条轨说念交通说明。”

“地铁平谷线，在河北廊坊三河市境内成就了5个车站。”高国庆先容，现在，从北三县来京通勤的东说念主数，每天约20万东说念主。建成投运后，从平谷站到北京城区的东大桥站，最快只需55分钟。“在北京责任的燕郊住户，日常通勤用功将得回缓解。”高国庆说。

交通是经济发展的“大动脉”和“先行官”。“北京城市副中心站详细交通关节关于副中心链接北京中心城区非齐门功能、贯穿雄安新区、促进邻近地区一体化发展和举座对外怒放【GAS-138】爆乳一挙大放出4時間！！ 初出し！すべて撮り下ろし 伝説の爆乳女優16人，齐具有永久积极意旨。”北京城市副中心党工委委员、管委会副主任胡九龙说，“咱们将无间经心组织工程建造、效用转变运营惩办形状、加速站城一体开发，使关节早日投用并高水平运行。”